球速体育,球速体育官方网站,球速体育APP下载所谓数据困境，是指海外国家驾驶环境、维修成本等与国内有着显著的差异，令保险公司对新能源汽车海外业务保险的精准定价难度很大；合规门槛则是指各国监管体系复杂，政策要求多样，导致国内保险公司在设计保障条款时面临较高的合规压力，稍有不慎就会违反当地监管要求而面临处罚；服务网络布局不足导致保险公司的售后理赔服务效率难以达到新能源汽车企业的期望值；面对新能源汽车电池聚焦、自然灾害等特殊风险管理，国内保险公司也缺乏专业管理能力。

　　长期从事国际工程承包保险服务的财险海外业务部主管赵伟坦言，他原认为国际工程承包保险主要以海外建筑工程一切险（CAR）、安装工程一切险（EAR）、第三者责任险、人员安全保障保险、企业财产险等传统保险品种为主，但过去一两年，越来越多的基建类企业提出“奇特”的风险保障需求。例如，针对国际地缘政治风险与贸易摩擦风险，有企业询问能否提供经营中断险；有的海外地区网络基础建设不够完善，容易遭遇黑客攻击导致企业数据资产受损，企业希望能尽快获得网络安全险保障。

　　但是，面对企业承建海外基建项目的风险保障需求日益广泛，赵伟时常也感到“力不从心”。一是在某些高风险国家或地区，尽管工程险的再保险需求较高，但再保险公司的承保偏好相对较低，导致保险公司不敢轻易承接中资企业的工程保单，影响中资企业在海外承接基建项目的能力；二是保险公司在不少国家或地区没有投入资源，对当地网络风险、营业中断、气候变化、自然灾害、地缘政治不稳定等风险未能开展深入的市场研究，导致他们自己也不敢承保中资企业的不少海外基建项目。

　　在王忠曜看来，国内保险公司在积极解决“保险出海”痛点的同时，还应为“险企出海”赋能。一是共建数据平台，聚合分析多维度行业与业务数据，加快开发更精准的定价模型，为“险企出海”提供技术支持；二是共享全球网络，为险企出海提供海外目标市场的政策解读、推荐本地服务伙伴等服务；三是创新再保方案，针对海外特殊风险提供定制化再保险解决方案，帮助出海险企扩大海外业务的承保能力；四是推动标准输出，比如将中国保险公司在新能源车险领域的实践经验逐步转化为国际认可的“中国保险方案”，助力险企出海更加从容。

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